交通護欄根據自身形變或車子攀爬來消化吸收撞擊動能，進而更改車子行車方位、阻攔車子越發展方向外或進到對向行車道、降低對乘客的損害。  

安裝交通護欄的方式有很多種多樣，無論是哪一種方式，施工隊伍都應當盡可能繞開道路地底的管路管道設備，如果有毀壞的，施工隊伍將擔負其維修花費。因而這一或是要慎重。   

交通護欄的立桿不可有扭曲的征兆，也不可在插口或是交通護欄兩邊自主開展電焊焊接使其延長，尤其是兩邊的臟物要清除環境整潔。 

在原始設計時，應當以道路的基準點為始，針對立桿中間的間隔能夠 根據量距的詳細情況作適合調節，并且立桿的安裝關鍵點等都需要和原來設計的工程圖紙一樣，然后與道路線路互相融洽，立桿十分牢固地埋入地底，埋進的深層依照設計上的深層參照，而且與黎明時分相豎直。   

武漢體育場護欄

武漢黃金護欄

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交通護欄須建在道路界線以內，不可避開道路很遠。工程項目安裝結束后，無論是水準或是豎直方位上的都應當產生十分暢順的流線型。十分美觀大方，這類景色對駕駛員駕車的視野有優良的正確引導功效。   

在交通護欄安裝結束前，要時刻注意立桿內的狀況，避免 有臟東西臟物進到柱內。   交通護欄上的每一個螺釘孔和梁護欄板都須準確定位，其部位準確是否關聯到總體的實際效果。